โดยทั่วไปโซ่จะประกอบด้วยข้อต่อหรือวงแหวนโลหะ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการส่งกำลังทางกลและการลากจูง วัตถุรูปโซ่ที่ใช้กีดขวางทางเดินรถ (เช่น ทางเข้าถนน แม่น้ำ หรือท่าเรือ) โซ่ที่ใช้สำหรับการส่งกำลังทางกล

1. โซ่มี 4 ซีรีส์: โซ่ส่งกำลัง โซ่สายพานลำเลียง โซ่ลาก และโซ่พิเศษ

2. ชุดของข้อต่อหรือห่วงที่มักทำด้วยโลหะ: วัตถุรูปโซ่ที่ใช้กีดขวางทางเดินจราจร (เช่น ทางเข้าถนน แม่น้ำ หรือท่าเรือ); โซ่ที่ใช้สำหรับส่งกำลังทางกล

3. โซ่สามารถแบ่งออกได้เป็น โซ่ลูกกลิ้งความแม่นยำระยะพิทช์สั้น โซ่ลูกกลิ้งความแม่นยำระยะพิทช์สั้น โซ่ลูกกลิ้งแผ่นโค้งสำหรับส่งกำลังงานหนัก โซ่สำหรับเครื่องจักรปูนซีเมนต์และโซ่แผ่น และโซ่ที่มีความแข็งแรงสูง

โครงสร้างของโซ่ส่งกำลังประกอบด้วยข้อต่อโซ่ด้านในและข้อต่อโซ่ด้านนอก ประกอบด้วยชิ้นส่วนย่อย 5 ชิ้น ได้แก่ แผ่นโซ่ด้านใน แผ่นโซ่ด้านนอก หมุด ปลอก และลูกกลิ้ง คุณภาพของโซ่ขึ้นอยู่กับหมุดและปลอก

ในระบบส่งกำลังของเครื่องจักรกล ชิ้นส่วนส่งกำลังที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ พูลเลย์ เฟือง เฟืองตัวหนอน แร็คแอนด์พิเนียน และน็อตสกรู แหล่งจ่ายไฟและตัวกระตุ้น หรือจุดเชื่อมต่อระหว่างตัวกระตุ้นทั้งสองเรียกว่า การเชื่อมต่อระบบส่งกำลัง ชุดอุปกรณ์ส่งกำลังแบบต่อเนื่องที่ประกอบกันเป็นการเชื่อมต่อระบบส่งกำลังเรียกว่า โซ่ส่งกำลัง

โซ่ส่งกำลังโดยทั่วไปจะมีกลไกการส่งกำลังอยู่ 2 ประเภท ประเภทหนึ่งเป็นกลไกการส่งกำลังที่มีอัตราทดเกียร์และทิศทางการส่งกำลังคงที่ เช่น คู่เฟืองอัตราทดเกียร์คงที่ คู่เฟืองกังหัน ฯลฯ เรียกว่ากลไกการส่งกำลังอัตราทดเกียร์คงที่ อีกประเภทหนึ่งขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการประมวลผล กลไกการส่งกำลังที่สามารถเปลี่ยนอัตราทดเกียร์และทิศทางการส่งกำลัง เช่น กลไกการส่งกำลังแบบเปลี่ยนเกียร์ กลไกการส่งกำลังแบบเฟืองเลื่อน ฯลฯ เรียกว่ากลไกการเปลี่ยน